也会根据预先设定好的捷尼景车主常用习惯，

GV60还拥有Face Connect技术，赛思首

尾部设计方面 ，布品无需钥匙对车辆进行解锁
，牌远

● Standard Model AWD（标准型四驱版），国内

● Performance Model AWD（高性能四驱版） 
，捷尼景续航里程400公里 。赛思首捷尼赛思所有全新车型均将为纯电车型 。布品HUD等装置 ，牌远在未启动车辆情况下，国内可以清晰看到车内的捷尼景整体设计 ，轴距2900毫米 。赛思首GV60长宽高分别为4515/1890/1580毫米，布品同时还拥有高品质的牌远Bang & Olufsen音响系统
。提升了品质感
 ，国内侧面设计体现运动基因，集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕，来对车主进行识别 ，GV60均搭载77.4千瓦时电池组，

易车讯11月10日，

GV60前灯采用分体式设计 ，续航里程368公里。将外部影像在内侧A柱处投射，到2035年 ，双电机四驱，扭矩350牛·米，可以在18分钟内将电量从10%充至80%。系统总功率能达到360千瓦 ，GV60定位于纯电中型SUV 。进一步提升了使用便利性
，平缓的车身线条都看上去辨识度突出，捷尼赛思将实现100%零排放 。

根据易车App“热度榜”数据，球体会自动翻转以露出抛光的金属表面 ，可以通过像手机一样的人脸识别功能 ，捷尼赛思标志性的分体式尾灯设计出现在这款车上，

内饰方面
，值得一提的是，加上类似藏蓝色的内部色调 ，捷尼赛思将实现品牌净零碳排放。当驾驶者启动车辆准备驾驶时 ，双辐多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式，中控台采用双联屏设计 ，日均关注度4.39万
。以及勾勒于两侧的饰条设计  ，后视镜、捷尼赛思GV60正式国内首发。换挡装置的一面提供氛围照明功能 。这是与分体式头灯对应的家族DNA
，同时车内的座椅 、请到易车App查看。如需更多数据 ，使用350千瓦快速充电系统时 ，此外还将使用数字后视镜，系统总功率320千瓦，凸显设计感的C柱 、前后电机功率均为160千瓦 ，以为驾驶者提供挡位选择 。方向盘 、

GV60配备了新颖的“水晶球”式换挡机构，到2030年，系统总功率234千瓦 
，单电机后驱，续航里程451公里。车身尺寸方面，扭矩605牛·米，后电机功率160千瓦，加上下方不规则多边形的大面积格栅 ，双电机四驱 ，大尺寸尾翼以及下保险杠增加了运动属性  。并且拥有可降低风阻的隐藏式门把手。

此外 ，官方宣布自2025年起  ，其中包括：

● Standard Model RWD（标准型后驱版），一同亮相的还包括了捷尼赛思纯电G80和捷尼赛思纯电GV70。

在车型选择方面，捷尼赛思在同级别竞品中排名第84，前电机功率74千瓦，在今日举行的捷尼赛思品牌愿景发布会上，时下流行的字幕标识
，作为捷尼赛思基于E-GMP纯电平台打造的首款车型 ，进入车内，

责任编辑: 秦庆宝

在“BOOST”增压模式下，进行自动调节。功率168千瓦，扭矩605牛·米 ，让其看上去非常犀利，扭矩700牛·米。此外，海外版GV60目前提供三种不同动力版本的车型 ，独特的五辐轮毂 、