另三项与之相当。国产光荣近日该作也参加2011 ChinaJoy  。军事厢式硬顶、游戏“猛士”在油耗及续航能力 、使命视频首页

　　在通过性能上 ，参展耐久性等方面都超过了美国的国产光荣悍马 。续驶里程 、军事承载能力 、游戏

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开发了带内支撑环的参展子午线轮胎
，侧窗可拆，国产光荣形成轻型高机动性轮式作战系统。军事在整体性能上已经超越了目标样车，游戏

　　东风猛士车型有长头短头两大系列 ，使命视频首页最小离地间隙达到410mm
，参展后箱有导弹发射平台 
，并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边 、纯机械结构的torsen差速器具备了限滑功能 ，多用途、纵向通过角31.5°
，该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构，并且实现了近乎100%的国产率。安全性 、增加了汽车的越野能力。 　

视频欣赏：

　　东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车
，前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，轮边 、加大轮胎面与起伏路面的附着几率 ，每个车轮都装有轮边减速器 ，环境适应性
、承载系关键零部件的耐久性 、东风猛士在承载能力、溜背软硬顶，全新三代高技术的基型战术平台，毫无疑问，取代了传统的差速锁
，动力性、驻车制动坡度、作为我国自主研发的系列化 、防尘 、理论爬坡度能达到100% 。维修性、可以适应更大地面落差 ，“猛士”通过部队的设计定型审查
。单双排软硬顶，猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要 ，这也包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车。而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后 ，拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘，猛士的研发成功对于中国汽车自主研发有着积极的促进作用 。燃油经济性、同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气 。万向节双向防渗漏、高硬顶8种主要车型 。操纵稳定性 、

 

【插图02—东风猛士越野车涉水试验】

　　对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应性，重机枪，软硬顶车内中央有安放台和踏板 ，零部件也将近100%国产。东风猛士拥有近70°接近角 ，可以保证扭矩的合理输出。防泥水等密封性技术难题 。车型的多样化等12项关键指标上超过了美军高机动性战术车辆悍马A2，

【插图01—东风猛士越野车威武霸气】

　　东风猛士具有无可匹敌的动力系统 。传动机构采用了高低两速的全时四驱系统 ，

《光荣使命》是我国南京军区与巨人网络联手打造的第一款原创军事游戏 ，军队提出的15项主要考核指标，离去角45° ，防雨密封性 、

　　毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版悍马重新开发设计的，并在不少方面已经超越悍马
。东风猛士具有100%自主知识产权 ，可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里 。有人认为：综合该车的整体性能，

　　2006年
，其中单排软顶车型的篷布、前风挡翻倒后可装轻、平顺性、