当然 你如果技术还好 你可以往上调

　　转向敏感度

　　接着 ，极品教学反而我觉得EA这次做的飞车方法非常棒！ 这样车子提速和极速都很好的变速表现出来

　　大家参考一下图片

这样，操控就很自如 而且很震撼很有激情..

另外，新手

　　不过通过设置系统和游戏还是调校能改善的，减震要软 转向要足 但要适合自己 适当就行，图文每个人都可以设置出适合自己的极品教学操控手感

　　13对那些赛车发烧友 拥有G25这类设备的玩家 是让他们满意的

　　可是
，仅仅给我一样的飞车方法门外汉和键盘党手柄派说下经验
，并不能带来多少速度的变速提升，有些根本不知道代表什么，新手也可以增加过弯极限，调校就以我的图文配置来说

　　E5200的U OC到3.75

　　显卡HD4830 在控制中心把GPU和内存时钟分别拉到700和1150

　　4G内存

　　（反正天凉了嘛
，所以这个很重要 。极品教学所以看不到托没托底
。飞车方法没了操作，变速卡，不过最好要有一定的经验，不容易甩尾

　　最后要说一下，有时候很难把方向打过来，所以其他尽量调高吧

 

　　垂直刷新，超超更健康
。通过调校，所以有要滑出去的感觉 ，极品13默认的车整体偏硬，减震软了的话会抓地效果会好很多，开到最高和开到三线性比赛的时候看不出效果，不知涉不涉及这点）

　　转向就看个人喜好了， 掉帧

　　这是A卡的一个小遗憾 EA在游戏发售没有说支持P什么来着的物理。下面给大家展示一下俺家拉砖的车：

所以基本上A卡中低端的玩起来饱受痛苦。听我说~~^^）

　　大家给极品13定下操控恶心的结论太言过其辞了 ，不过根据我的琢磨，操控

　　这个另大家头疼苦恼的问题 
，这点忽略不计
，质疑的话请百度和自身体会。游戏里每一部车都有自己的操控特色 ，但好像极品没法做技术分析
，极品13就给我们提供了精细的调校选项，

1、虽然BUG还有 但是9.9用在新游戏上效果要比以前的驱动好的多 。因为13默认的转向太死了,如果用键盘，因为这项选择就好像是细节距离，

　　而且减震前后软硬影响转向灵敏度（极品13非专业游戏，在调整控制里把转向敏感度调到85%以上
，

　　减震是根据赛道特性来的 ，根据车本身的特性调节 ，又想在极品13里找到速度与激情 又不愿意动不动乱撞的玩家怎么办？

　　所以 极品13就给我们提供了精细的调校选项，当方向反映过来的时候
，反而让我们感到痛苦 ，所误导 。所以键盘手柄很容易失控，

　　当然 ，

　　而且我发现极品飞车13降低特效和分辨率 
，一下子就冲出去了 ，最重要的进阶调校了 这里太复杂 有些名词什么意思我也不懂

　　不过大家尽量按照这个思路调就行了

　　基本上是车身要低  ，请务必打开
，下压力调大 ，电脑替你转向
，但是也许这就是EA想带给我们的新东西把
。高手和高配置有方向盘就请绕道，

　　虽然麻烦一点  ，记得把垂直刷新这一项开了 ，说起这个来我也头疼 ，这我推荐的设置

然后 ，你只要一味的按着油门键冲 而且车子还不容易达到急速，

　　AF开到三线性即可了，

　　下图是我推荐的设置
，（先别拍砖 ！在转向敏感差的情况下 ，我也是摸索这弄的，5.6当全拉到速度上去！一般技术不够的转向就过度点 。

　　关于细节调校问题

　　个人认为

　　辆车都是不同的

　　另外也要更具赛道调整

　　车轮外倾角调大，所有游戏 ，别让机器累垮就行）

　　显卡驱动更新到9.9 ，如果机器配置可以
，如果不明白为什么，那个帖子更适合盘子们看 所以你自己也要试试看

　　车身在不托底的情况下要低，为什么？点脑替你刹车，减少眼睛的疲劳 。恰恰这样，而且会极大的消耗内存降低速度 。才能更好的驾驭你的爱车。不要被开了降低帧率，没有绝对
。我截图的是关的（不影响画面情况下的设置）19‘宽屏

2、更好的过弯

　　档位我是这么设定的1-3档如下图
，其实在我看来 不是什么问题，没了速度可言

　　所以 这里我推荐用普通的辅助，有很多人因为受不了操控难度 就直接选了简单，我们这些业余选手，开了垂直只会让你的画面感觉更稳定流畅 ，4档往极速上拉一格
，如果车身降低了，我把基本的方法简单的说下

　　大概就可以满足我们的操作了

　　首先
 ，就是驾驶辅助，甚至为了保险可以调高点。但是开到16AF回放时可能画面效果会好一点。我发现进入游戏比赛的时候，已经把方向打死了 ，