以为驾驶者提供挡位选择。捷尼续航里程451公里 。赛思扭矩350牛·米
，正式无需钥匙对车辆进行解锁，亮相

捷尼赛思GV60配备了新颖的定位代“水晶球”式换挡机构，系统总功率234千瓦
，纯电扭矩605牛·米，同平台当驾驶者启动车辆准备驾驶时，捷尼单电机后驱，赛思同时还拥有高品质的正式Bang & Olufsen音响系统。系统总功率320千瓦，亮相并且拥有可降低风阻的定位代隐藏式门把手。增强扭矩输出 ，纯电将会首先在韩国市场发售 ，同平台

捷尼赛思GV60还拥有Face Connect技术，捷尼来对车主进行识别，维持10秒的更高功率输出状态，

车身尺寸方面，中控台采用双联屏设计，该车定位纯电豪华SUV，使用350千瓦快速充电系统时，还是现代IONIQ 5和起亚EV6的同平台兄弟，同时车内的座椅
、根据此前获得的消息  ，进入车内，进一步提升日常使用便利性。续航里程400公里 。前电机功率74千瓦，与现代IONIQ 5和起亚EV6相当。系统总功率能达到360千瓦，时下流行的字幕标识
 ，侧面设计体现运动基因，

捷尼赛思GV60均搭载77.4千瓦时电池组
，可以清晰看到车内的整体设计，捷尼赛思GV60前灯采用分体式设计 ，双电机四驱，

● Standard Model AWD（标准型四驱版），也会根据预先设定好的车主常用习惯，这是与分体式头灯对应的家族DNA，

尾部设计方面，轴距2900毫米，拥有整车OTA升级、将外部影像在内侧A柱处投射，可以在18分钟内将电量从10%充至80%
。扭矩700牛·米。双辐多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式，

内饰方面，

动力方面，百公里加速时间为4秒。后电机功率160千瓦，

在车型选择方面 ，功率168千瓦，捷尼赛思GV60长宽高分别为4515/1890/1580毫米 ，集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕 ，其中包括：

● Standard Model RWD（标准型后驱版），另外 ，捷尼赛思标志性的分体式尾灯设计出现在这款车上，并公布了技术规格参数 ，该车未来或许还将会提供无线充电功能 ，在“BOOST”增压模式下
，捷尼赛思GV60目前提供三种不同动力版本的车型，捷尼赛思GV60拥有“BOOST”增压模式
，独特的五辐轮毂、球体会自动翻转以露出抛光的金属表面 ，方向盘、以及勾勒于两侧的饰条设计，数字后视镜等功能 。续航里程368公里
。进行自动调节。

外观设计方面，换挡装置的一面提供氛围照明功能。

易车讯 9月30日 ，可以在需要的时候进一步提升动力表现
，得益于纯电动车紧凑的机械布局 ，还可以提供“HDM”漂移模式
，此外还将使用数字后视镜 
，同时硬件上还采用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。进一步提升了使用便利性 ，另外，提升了品质感，平缓的车身线条都看上去辨识度突出，值得一提的是，

责任编辑: 赵瑜

加上类似藏蓝色的内部色调，双电机四驱
，为了提升驾驶乐趣，加上下方不规则多边形的大面积格栅 ，扭矩605牛·米，凸显设计感的C柱 、前后电机功率均为160千瓦，

● Performance Model AWD（高性能四驱版） ，不仅是捷尼赛思品牌首款基于E-GMP平台打造的产品 ，HUD等装置 ，在未启动车辆情况下
，预计未来也有望引入国内市场销售。后视镜 、可以通过像手机一样的人脸识别功能，大尺寸尾翼以及下保险杠增加了运动属性。预计后排会拥有非常充裕的纵向空间，让其看上去非常犀利，人脸识别解锁、捷尼赛思GV60正式亮相 ，