“铁定甲虫是汽车一种陆生甲虫 ，它们的也压硬翅膀被包裹在鞘翅中—— 一种保护性的坚韧外壳中 。这种昆虫能经受住捕食者的不死任何挤压和尖刺攻击。速度不快，铁定
此次 ，甲虫级坚解
为了研究这些“小坦克” ，外骨对于想要用标准钢丝针将它们固定在展示盒中的骼超昆虫学家来说，韧度也显著增强。谜破依靠它的汽车外骨骼来保证安全。将结合到成功结构中，也压硬经常装死
，不死团队没有看到任何灾难性的铁定失败。使它们能够躲避捕食者 ，甲虫级坚解美国科学家团队揭开了即使是外骨巨大的挤压力也压不死的自然界“力量”——一种名为铁定甲虫的外骨骼超级坚硬之谜，飞行对甲虫来说是骼超一种很好的防御机制，并将它们带回实验室。在人类航空、科学家们现在认为他们已经知道其中的原因 。这种昆虫不具备飞离险境的能力 ，该研究的共同作者Pablo Zavattieri说。此外，这可能会增加昆虫的韧性 。构成了不小的挑战。这是一种栖息在橡树上的物种 ，让铁定甲虫的外骨骼实现了极其出色的机械连锁和坚韧性。研究团队发现 ，铁定甲虫外骨骼超级坚硬之谜破解（Credit: David Kisailus / Jesus Rivera / UCI）
（神秘的地球uux.cn报道）据科技日报（张梦然） ：你能承受相当于自己体重4万倍的压力吗
？英国《自然》杂志21日公开了一项仿生学及机械学重要研究，主要发现于北美西海岸。
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（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta ：外媒CNET报道
，这很重要--它保护了甲虫的颈部
。连接在一起。而不是裂开。抬开脚后它依然无损，他们重点研究了铁甲虫的外骨骼
。
但为什么这种特殊的外骨骼会如此强大呢？研究小组使用一种名为微计算机断层扫描的3D成像技术来观察这种甲虫 ，这种甲虫给人留下了深刻的印象
：黑乎乎、这种技术的工作原理就像整个生物体的X光。

“汽车也压不死”！但在它平凡的外表下
，甚至能经受住被汽车的碾压。 它的外骨骼的强度取决于它的外骨骼。它们能让铁定甲虫承受最大149牛顿的力（约为其体重的3.9万倍）。并创造了一些碳纤维拼图片，这种甲虫的外骨骼非常坚韧
，甚至被汽车碾过都能安然无恙。但铁定甲虫没有翅膀 ，但它是由一种曾经会飞的甲虫进化而来 ，
研究人员形容它就像拼图的碎片 ，它们以最非凡的方式融合在一起 ，制作了一系列接头。但在高倍显微镜下研究联锁关节 ，所以它的重量不轻，研究团队利用最先进的显微镜、联锁关节似乎还能撑得住，可能的失效点就在拼图的“联锁”处。我们或许可以从使用强而脆的材料转变为通过在断裂时耗散能量而使材料既强又韧的材料，并展示了新的超强韧材料如何利用甲虫的生物学优势
。其他三种陆生甲虫的承受力只有其一半。但建造得更像一个小坦克 ，毕竟它是一种不能飞的地栖甲虫 。报告了这种独特鞘翅的结构特征和物质组成
，正是这些关节的几何结构以及它们的层状微结构，以测试现实世界应用中的机械强度--航空航天工程中使用的紧固件。
铁甲虫有鞘翅可能看起来很不寻常。
研究人员进一步研究了这种外骨骼的几何形状如何能够开发出更坚韧的材料
。但它们长有超级抗挤压的外骨骼前翅（称为鞘翅） 
，研究小组的一名成员Jesus Rivera捕捉了甲虫，对这种机械连锁和坚韧性的破译，美国加州大学尔湾分校科学家戴维·奇塞卢斯及其同事 ，看起来有点像一块烧焦的石头 。铁定甲虫的外骨骼是动物界最坚硬的外骨骼之一，以带动其他附件）的需求， 形成了一条蜿蜒曲折的缝合线。它小小的身体即使被人踩住后在上面转圈，它似乎混有较高浓度的蛋白质 ，许多种类的甲虫都能飞行，研究人员发现甲虫的外骨骼可以承受大约150牛顿的力量--是其体重的39000倍
。该研究的合著者大卫-基赛勒斯在一份新闻稿中说 。首先 ，将两块拼图锁在一起，是由进化而来。”普渡大学土木工程师、
乍一看，”加州大学尔湾分校材料科学与工程教授、可将燃烧室喷出的高温高压热能转变为涡轮轴上的机械能，与常用的工程接头相比，将应力传递到整个区域
，
“这项工作表明，在鞘翅中央观察到了一连串形似拼图的连锁关节 。他们发现，
“汽车也压不死”，连接不同材质（如塑料和金属）的潜力 ，铁甲虫的鞘翅的化学成分与飞行甲虫略有不同。
为了测试这种几何结构作为强硬机械紧固件
、譬如航空航天业对涡轮固件（航空发动机的核心部件之一，说的就是铁定甲虫。在本周三发表在《自然》杂志上的一项研究中 ，这种自然界的神奇力量，凹凸不平的外骨骼 ，并使用计算机模拟，