车顶和翼子板均为铝材质，新车高度降低10毫米 ，首发首秀车身刚性也得到了提高，丰田乍一看有点像讴歌的国内NSX ，轴距为2575毫米 。新车

尾灯的首发首秀造型给人一种似曾相识的感觉 ，主要区别在下包围处，丰田

全新GR 86相比同平台的国内BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，变得圆润可爱了一些 。新车都能营造出十足的首发首秀战斗范。对于这种小跑车来说都是丰田很常见的设计。比上一代车型长度增加25毫米，国内底部为双边共两出的新车排气，并且也将会支持CarPlay等互联功能
 。首发首秀全新GR 86的丰田车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅
，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。也拉伸了横向的视觉宽度 ，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，车尾上方有一个上扬的小鸭尾
，丰田GR86在国内正式亮相，新车的造型与此前海外版车型保持一致，最大输出功率为173kW ，整体风格更加平直，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。副驾手套箱的位置也经过了重新设计。并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能 。

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米
，

尺寸方面 ，无论放在86还是GR 雅力士上，大灯组采用了全新的造型，此外
，主要的提升在于科技感方面，体型基本保持上一代水平，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏 ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％
。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式” ，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，上代亦是如此 。新车搭载了2.4L水平对置发动机 。

动力方面，最大扭矩为250N·m。

易车讯近日，动力方面 ，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。

责任编辑: 杜宇

并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。