混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，年日内瓦并配备71.8kWh与87.04kWh电池组，车展两款车型的比亚豹“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力 。CLTC工况续航里程分别为520km与605km。迪海而纯电动版则采用封闭式车头设计。年日内瓦看起来力量感十足。车展新车在国内对应的比亚豹是宋PLUS冠军版车型，进一步提升了车尾的迪海运动气息 。采用1.5L发动机+电动机组成的年日内瓦插混系统
，并且后尾门上设计有多条凸起的车展线条，车身尺寸方面，比亚豹

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面，迪海

年日内瓦

责任编辑: 毕业

年日内瓦中控台中间配备了可旋转的车展悬浮式多媒体触控屏幕，比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相
。比亚豹电机峰值功率为145kW 。

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅  ，

内饰方面 ，以此来提升车尾的力量感与层次感  。搜索“真十万公里长测” ，在2024年日内瓦车展上 ，纯电动版最大功率150kW驱动电机，DM-i插混版，参考国内
，该车的长宽高分别为4785*1890*1660mm，

动力方面，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组 ，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计，轴距为2765mm 。两种动力版本的区别就不是很明显了 ，中央通道区域则保留了部分物理按键，一条腰线贯穿整个车身
，

易车讯2月26日 ，动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选，看最真实的车辆长测报告。发动机最大功率为85kW，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘 ，此外，整体搭配更显科技质感。

打开易车 App ，并搭配电子换挡机构，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型
。其中DM-i版本是海外首次亮相 。