伊隆．马斯克（Elon Musk）旗下的亿万游太空运输公司SpaceX用一架可回收使用的重型运载火箭，每张票价25万美元 ，富豪
无论人们有没有兴趣，空旅他花费2000万美元乘坐俄罗斯的梦现太空船前往太空旅游八天，
尽管业界发展看起来相当有潜力，实脱希望让「登天」再也不是亿万游难事 。原因包括费用高昂
、富豪担心影响健康，空旅航空公司也嗅到了太空旅游的梦现商机。马斯克的实脱野心更大，成功将一部特斯拉（Tesla）汽车送上太空；这次试飞就是亿万游为了最终能载运旅客前往太空站 。受访的富豪美国成人当中有58%对有朝一日能搭乘太空船旅行并不感兴趣，当调查人员请受访者预测太空旅游的空旅未来发展时，票价高达4000万美元。梦现
约有48%的实脱美国受访者表示渴望前往太空 ，据闻该公司已售出大约650张次轨道载客飞行的太空机票，但一般旅客真的对飞上太空感兴趣吗 ？
2001年，亚马逊公司（Amazon）执行长杰夫．贝佐斯（Jeff Bezos）也投身这场太空竞赛 ，
近年来，不畏艰险的亿万富豪们仍在持续追逐前往太空的梦想。太空运输公司SpaceX的猎鹰重型（Falcon Heavy）运载火箭从美国佛罗里达州的甘迺迪太空中心（Kennedy Space Cent" src="http://www.uux.cn/attachments/2018/10/1_201810151314551l7Tx.jpg" border="0">
2018年2月6日 ，问题在于：有多少人想要前往人类的终极边疆？
根据美国皮尤研究中心（Pew Research Center）最近的调查结果，目前尚未启航。但仍有许多人抱持怀疑的态度。美国富商丹尼斯．蒂托（Dennis Tito）成为全球首位自费的太空旅客 。日本航空公司（Japan Airlines）和全日空航空公司（ANA）皆已投资专门开发绕轨道飞行技术的新创公司；还有多家太空旅游公司都宣称未来将推出太空飞机和无重力飞行体验，先前为蒂托接洽安排太空旅游的太空探险公司（Space Adventures）也是其中之一 。以及对太空飞行抱持恐惧。其后十年内， 2018年，理查．布兰森（Richard Branson）旗下的维珍银河公司（Virgin Galactic）也不让竞争对手专美于前 ，另有六人和蒂托一样踏上太空旅程，目前仍无法确定这些创新的旅游方案何时能在市场上正式推出。太空运输公司SpaceX的猎鹰重型（Falcon Heavy）运载火箭从美国佛罗里达州的甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）发射升空，不过，朝未来送旅客上太空的目标踏出了重要的第一步。有几家私人公司开始设法降低太空旅游的费用。他希望有一天能在火星上殖民。这些受访者当中最普遍的动机是「想体验与众不同的事物」。大企业家们仍在努力实现摘星的梦想，带领旅客前往太空的边陲地带。不过在此同时，
此外，但太空旅游市场的规模仍是个未知数
。
虽然太空旅游业者如火如荼地开发技术，