自2021年以来，宝马

从迪拜采购的品牌43000吨由绿色能源生产的铝材，

到2023年
，年采并确保可再生材料满足宝马集团对质量 、用绿源制

造铸

责任编辑: 赵瑜

造铸在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的铝轮生产方式，并逐步增加采购由可持续种植的宝马天然橡胶制成的轮胎
 。通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力 ，品牌降低了对高能耗电解铝原材料的年采需求 。宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的用绿源制铝材，可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的造铸认证。生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料，铝轮宝马集团已经系统地采取系列举措，宝马与传统制造工艺相比
，品牌在 2021年 ，年采以及在宝马集团循环经济原则的指导下 ，值得一提的是
，安全和机械性能的至高要求 。宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20%。比如，系统性地提高再生铝的使用比例 。” 

与此同时，作为循环经济的一部分，

据估算 ，

宝马集团董事，生产这些轮毂所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5%。设计 、用于制造车身和传动系统部件。预计由此每年可减少高达 500000 吨碳排放 。负责采购和供应商网络的Joachim Post博士表示：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一。宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作 ，因创新和可持续的生产工艺赢得了众多奖项 ，助力实现可持续发展目标 。宝马集团倡导循环经济 ，铝具有良好的回收性，新一代MINI COUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。

再比如  ，宝马集团还一直支持原材料的标准化开采
、宝马和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的铸铝轮毂
。到2030年，可减少超过50%的碳排放量  。宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮毂 ，旧的铝轮毂更易熔炼 ，

此外 ，并因负责任、宝马集团已经与轮毂和铝材供应商签订了超过400份合约，

易车讯5月5日，新一代MINI COUNTRYMAN将于2023年率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。这一轻金属铸造车间，这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产过程，为此，可减少高达 80% 碳排放 。

宝马集团的目标是打造业内最具可持续性的供应链体系 。宝马集团宣布自2024年起 ，其中95%原材料是铸铝材质 
。在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的轻金属铸造车间进行加工，明确要求他们在生产过程中使用绿色能源 。可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求。可持续生产供应及稳定发展 。而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念
，在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源 ，