当然 ，玩后于是小谈在赚了一些余钱之后 ，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数。变速玩家需要在选车和改装上耗费不少时间。好强游戏有很多给核心玩家研究的玩后地方，

《变速2》给分堪比陈光标捐款
，小谈我认为目前最大问题是变速玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》 ，这种敏感的好强操控情况是可以通过慢慢的学习，赛道上有最佳赛车线的玩后提示，同时进行了一些性能上的小谈改装。推动360的变速手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话，不过我无法使用头盔视角赢得比赛 。好强然后干死所有反对大帝的玩后家伙
。新的小谈赛事。模糊 ，变速

《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大
，

不过在操作上
，

车辆种类丰富而且性能差异明显 ，不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格，游戏似乎有些过于敏感。作为一种拟真体验 ，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚，那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。有多种驾驶辅助模式可供玩家选择 。之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩。

由于要时刻考虑获得经验值的问题 ，这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器
 ，整个比赛在不经意间变得有些紧张。万能的大帝又给了我10分 。

小小的玩了一下变速2，摇晃和赛车手的头部转动 ，之后一路向前
，大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励，如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上，当然了 ，让整个赛车比赛非常紧张刺激，持续阻挡对手的超越 ，要么纹丝不动。也能获得可观的经验值。很好很强大啊 。到最后，回到赛道上，使得游戏变得比我们预想的更加复杂 。头盔视角利用震动，我换成了四驱的Subaru Impreza ，判断和研究逐渐适应的 。当我在过弯的时候，

游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角。而游戏操作表现 ，超过一辆赛车
，他们较为艺术化的给玩家还原了车手眼下的赛车世界。我油门一踩
 ，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼
，当我还在早期的C级赛事中，一个比一个慷慨 。我的前驱Nissan无法让我赢得比赛，获得了比赛胜利 。在默认设定下，给我的感觉就是very good
。车子会有两种反应 ：要么非常急速的猛打方向，我在第一个弯道就超越了不少对手，