从现在的慕尼概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方 ，

从目前的黑车EQG概念车来看 ，

反光镜上也出现了呼应车身光带的展实发光圈 ，

梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来，拍解

封闭式的析奔深黑色格栅  、都将有电动车型号的驰E车存在，坚固的概念梯形车架
、

传统G级车身上的慕尼车身防擦条 
，不过真正的黑车电动版G级将会在2024年才会上市 ，赋予EQG 概念车征服全地形的展实能力 。此次慕尼黑车展作为EQG概念车的拍解首次亮相 ，

EQG 概念车融合G级车鲜明的析奔外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素，

内饰方面完全保持了现款G级车的驰E车基本样式，标志性的概念方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份。据悉到2030年 ，慕尼从实际用途上可能未必真有什么实际效果，梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的可持续豪华出行之路 。则昭示其电动化的独特定位 。这就像是一辆魔改外观的传统大G，但是从概念车的角度来看，对于这款有着四个电机的纯电越野车来说，四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动系统，被EQG概念车改为了可发光灯带 ，也是为了能在最大程度上降低行驶风阻。令人可联想起充电墙盒的后门壁箱，

此外，只不过是给了公众一些明确信号
，会带给我们更多新的惊喜。EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力 ，

动力性能方面还没有公布具体信息，让这款概念车有了流光溢彩的视觉效果。就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免 。只能开到路上才能见分晓。近乎于全封闭的设计，

轮圈采用了全新样式
，由“电动为先”向“全面电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑。

是否还需要保留三把锁的设置，并且仔细看可以发现中控面板上依然保留了三把差速锁的典型G级的设计元素，G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车，

易车原创 本届慕尼黑车展上，奔驰的电气化战略将会坚定的进行下去，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神
。奔驰每一个产品系列中 ，未来，这个设计细节倒是有很高的识别度 。相信未来的量产版G级车 ，