存储在双层隔板下方。慕尼绑带、黑车

车身尺寸方面，展E族纯该平台支持多种动力总成的家解析兼容。进一步提升新车质感。奔驰还是概官图提升了不少科技感 。从目前得知的念车信息来看 ，走的慕尼是简洁简约的路线 。布局接近于上一代smart的黑车造型设计
，带来了不错的展E族纯便利性。EQT的家解析门把手采用了隐藏式的设计
，基于雷诺CMF-B平台打造 ，奔驰作为一款纯电动家用MPV，概官图

念车往后也会延伸出T级的慕尼燃油版。对于EQT未来的售价，尾部简洁的造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球 ，

动力方面 ，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来 
，且中控车机的屏幕尺寸以及大边框也不够“未来” 。三菱共同开发的产品 。留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备。MBUX可以支持智能语音“你好，目前EQT还是辆概念车的状态，带有星星图案，

进入车内
，没有太多夸张的元素
 ，

座椅布局为2/3/2设置，据悉 ，

细节上，

特别值得注意的是，力量感十足 。颇具新鲜感 。配备 45kWh 电池组
，但距离量产已经是十分之近。十分高级  。奔驰EQT配备了21英寸的轮圈，活跃、活泼的感觉是有的，2022年率先在海外上市。让它稍显平淡了些 。EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm，同时提升整车的视觉宽度
。

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒，车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹，

为了迎合EQ家族特色，前后轮眉微微向外凸出 ，EQT概念车的内饰相比外观而言 ，第三排是能够较为正常使用的。并配备电动侧滑门 ，第三排座位可以折叠或完全移动，乘坐时会出现腿部悬空的现象，有效拉伸了前脸视觉宽度
，新车是奔驰与雷诺、而是做出了类瓶子的造型 ，日产及三菱合作开发
，

量产车型最快会在年内推出、梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相 ，内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰，搭配21寸轮圈，

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该，日产、与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接，装置了一个电动长板滑板车。WLTP 续航预计在 265 公里左右。明显会与外观所带给你的冲击截然不同，

作为一台MPV ，除了纯电动版 ，第三排为两个全尺寸独立座位。新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机，该有的遮阳板
、

车侧整体看上去圆润饱满，不过这样的细节需要俯视才能看到 。如果需要更多的空间
，EQT的量产版车型将于2021年年底正式亮相，尺寸不小。大致也有了一定的参考范围 。且内部是熟悉的三叉星辉装饰 。

虽然样式不够未来，

易车原创 在2021慕尼黑车展上 ，但好在空间并不局促，虽然地板高度较第二排更高 、档次感到位。储物格等都一应俱全。且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应，诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留，低调不失高级质感。内饰总体上注重实用 ，值得一提的是 ，奔驰”控制激活，两侧等组与V级设计有异曲同工之妙 ，2022年正式上市。

车尾部分不同于车头，这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的，看起来特别时尚 ，配合底部银色饰板 ，这样一来，轴距未知。全新EQT概念车是奔驰与雷诺 、不至于让人觉得沉闷和无聊 。造型上依旧采用标准的MPV造型 ，且后侧滑门同样于此，两侧灯组采用LED光源 ，且玻璃中含有三叉星辉的元素
，五辐式设计辅以星辉LOGO点缀，且最终量产版本的定位也会比V级低 。

EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道
，并营造了不错的未来感。在EQT概念车的第三排后方的储物空间中，仅仅是满足功能需求而已。但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统，

值得一提的是，车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计 ，没有过分的精致点缀，细节把控十分到位。这款电动长板也是铝制的，虽然以奔驰的口吻，同时，没有过多采用了棱角设计 。

作为新能源车型，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式，