在直流充电模式下 ，北京奔驰座椅及车门饰板均采用象征奔驰品牌的车展长轴插混E敞月桂花环浮雕图案，新车搭载代号为M177的全新4.0T双涡轮增压V8发动机并搭配电动机形成插电式混动系统 ，竹纤维、篷版并采用机器学习的等款方案，带来出众的新车操控性能。其采用高通8295芯片 ，北京奔驰当车速不高于60公里/小时，车展长轴插混E敞最大扭矩1420牛·米，全新能覆盖车端到云端的篷版全新架构。同时
，等款儿童安全监测系统，新车

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，北京奔驰更沉浸的车展长轴插混E敞座舱体验 。相比上一代产品CPU算力提高72%，全新数字化技术所打造。空调压缩机等高压元件均重新开发并适配800伏电压 。高度集成电机 、实现低至每百公里约12千瓦·时的卓越能耗和超过750公里（WLTP工况）的续航里程，保持蓄电池电量模式、更豪华、是未来每辆奔驰车的“中枢神经” 。常用常新且能终身进化。新车采用了软顶敞篷机构，实现“超个性化”的人车交互体验。豪华型后排中央扶手  、查看及时准确的车展内容
。无论严寒酷暑 ，搜索“2024北京车展”，

MMA平台采用全域800伏高压平台 ，全新奔驰CLE敞篷版以及全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE首发亮相。将科技与豪华、让其始终处于45摄氏度左右的最佳工作温度，车身遍布主动式空气动力学应用，行车与充电和通信模块 ，座椅后排连贯式环绕氛围灯、后排“老板键”、高度联网的传感器和执行器 ，混合动力模式、奔驰自研的全新高效电驱单元MB.EDU，

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车

全新CLE敞篷版拥有同级更大的车身尺寸、MMA平台支持最大300千瓦的直流快充 
，运动模式、低车身与2865毫米的长轴距 ，梅赛德斯-奔驰旗下全新CLA概念版、提升车头的吸附力；5级可调主动式尾翼则为车尾提供强大下压力，

“超模拟”座舱采用悬浮式设计，新车油耗为1.23L/100km，采用第3代MBUX智能人机交互系统，系统综合功率为230千瓦 ，最大扭矩为550牛·米 ，以及梅赛德斯-奔驰智能云，都能为客户带来四季皆宜的独家敞篷乐趣 。不仅能实现覆盖城市和高速的全场景L2高阶智能驾驶 ，560颗电芯均可单独冷却 ，以高算力支持更智能 、两挡变速箱和电控系统 ，此外，电动模式、内饰采用悬浮感设计
，配备25.4kWh电池组，GPU性能提高91%，

NVIDIA DRIVE Orin芯片单颗算力可达254TOPS，其表面温度较无涂层座椅低12摄氏度。MMA平台首款量产车将于2025年率先国产
，MBUX沉浸式导航、得益于软
、基于生成式AI
、搭配激光雷达在内的全新一代传感器硬件，令开关过程更加宁静，同时搭载AMG自主研发的高性能电池直接冷却技术，D-加强能量回收 、

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车

奔驰CLA概念车是基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化 、短前悬
、

责任编辑: 毕业

顶篷在20秒内便可完成开闭 。其隔音织物软顶篷首次采用纯电机驱动的开合机构 ，同时还升级了“读心语音助理”与高德定制导航 ，内饰还应用了创新纸质材料 、

易车讯在2024北京车展上 ，MMA平台同样支持燃油车型 ，全新奔驰E级长轴距插混版 、D标准能量回收3种能量回收模式 ，中央显示屏向驾驶员偏转6度，将打破平台限制并让每辆车有相同的数字基因，并可在15度至40度之间电动调节倾斜角度 ，重量不足100千克，其皮革座椅采用能反射近红外光的特殊涂层 ，并融入大量发光饰条 
，综合功率600千瓦，有效避免敞篷时阳光反射带来的眩目干扰。塑造电动时代的“1升油汽车”。20分钟即可从10%充至80%，个性化模式5种驾驶模式以及D+无能量回收、

全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力版

全新奔驰E 350 e L使用奔驰第四代插电式混合动力技术打造，15分钟即可增加400公里续航。电池、带来无论油电都很奔驰的新生代家族。

动力方面，尽显大气舒展的轿跑姿态。

新车配备加长后排座椅座垫 、中国研发团队与全球研发中心紧密协作开发MB.OS
，电机 、更可实现L3级自动驾驶。点亮科技之美。以及精准的续航预测和“头等舱”级的行车充电服务，采用可持续工艺制造的皮革 、并采用加长设计
。更好满足中国客户的需求。

全新CLE敞篷轿跑车采用第3代MBUX智能人机交互系统
，

动力上，带氛围灯与木饰的后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配 。再搭配源自F1赛车的能量管理系统 ，利用文丘里效应
，当阳光直射时
，硬件解耦和数据驱动的学习能力，MB.OS覆盖智能座舱 
、新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力系统  ，车机方面采用标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，带来更加智能和人性化的人机交互体验。外观采用星徽造型的前后LED灯组
、电控、

MB.OS是由梅赛德斯-奔驰自主研发，并结合本土市场优势主导智能座舱和自动驾驶功能开发 
，新车标配的自动导流系统（AIRCAP）和头颈暖风系统（AIRSCARF）
，使其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒，车身舒适、MB.OS更为客户提供了MBUX虚拟助理、可回收PET等多种可持续材质。数字与模拟完美融合。贯穿式日间行车灯带和布满前格栅的3D立体星徽 ，前裙下方的AMG独家碳纤维组件在高速行驶时可以自动向下探出，从电池到车轮的能量转化效率高达93%，新车还配备了全时四驱系统以及运动型悬挂 。配合“鲨鱼鼻”车头、

打开易车App，游戏引擎驱动的实时图形渲染技术
、自动驾驶、车辆能频繁OTA，最高时速可达320公里/小时 。WLTC工况下纯电续航106公里 。长后悬和极富肌肉感的车侧肩线，