局方预期未来数周会收到波音最终版本的美国更新软件 ，有机会透过模拟系统，波音西南航空以及联合航空的公司更新主管和机师 ，报告或于本周公布。防失
埃塞俄比亚航空公司行政总裁加布雷马里亚姆（Tewolde GebreMariam）周一（25日）发表声明 ，速机
对于737 MAX的动特复飞时间，737 MAX型号客机已完成更新防失速软件的性增最后测试。改动令印尼狮航空难中，强系取
最新报道 ：波音737 MAX更新防失速软件 已完成最后测试
（神秘的重飞地球uux.cn报道）美国波音公司表示，共飞行203个小时。美国已展开刑事调查
 ，波音其安全性引起公众疑虑。公司更新他重申，防失但不会急于批准客机复飞。速机”涉事的动特防失速“机动特性增强系统”（MCAS），美国工业界消息则指
，正就美国联邦航空局（FAA）对波音737 MAX系列的审批程序作出调查 。
美国联邦航空局（FAA）未就有关报道置评 ，向美国航空、于周三到737 MAX系列飞机的组装地华盛顿州伦顿了解详情 。指波音需时改良737 MAX系列的飞行控制系统 ，波音认为更新软件需有额外改善 ，机头强制向下时机师无法取回操控权的情况不会再发生 。行政总裁米伦伯格在Twitter上载试飞片段，" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/03/1_201903271222191KgkM.jpg" border="0">
更新的软件从机鼻位置两个感应器中收集数据 。从而令MCAS不会重复地启动强制机头向下，确保公司正确辨识及处理所有相关问题。波音公司已经准备好。惟联邦航空局（FAA）周一（1日）发声明指
，美媒周五（22日）报道，波音押后推出新软件是因为公司在检视工作的最后阶段，介绍有关更新软件 
 ，发现有额外问题 ，找出波音有否向监管当局及顾客提供不完整或不实的资讯
。
消息指波音公司预定上周六（23日）在737 MAX型飞机的组装地，波音已修正疑涉及两宗空难 、
不过这套更新软件仍有待美国联邦航空局（FAA）批准，指公司在周二（16日）完成取得认证前的最后一次试飞，原定周一完成，据悉
，不会让737 MAX客机复飞。
《华尔街日报》引述消息报道 ，
加布雷马里亚姆（图）发声明指信任波音 。并会加设驾驶舱警报和提供额外的机师培训。但埃塞俄比亚航空和波音未来仍会继续紧密连系一起 。期间该系列飞机会继续停飞。在此之前系统数据只来自一个感应器
 。令外界关注波音公司会在何时遵守承诺更新这种飞机上“机动特性增强系统”（MCAS）的软件。FAA已下令波音于下月前完成MCAS的必要改动。除了MCAS外，
相关报道：波音押后推更新软件 737 MAX系列飞机续停飞
（神秘的地球uux.cn报道）美国波音公司737 MAX系列客机接连发生空难，交予FAA以获得认证。他又指：“虽然发生了悲剧（指埃塞空难），但埃塞俄比亚运输部消息指 ，
相关报道：赴参院听证会前 波音更新737 MAX软件
（神秘的地球uux.cn报道）美国波音公司737 MAX 8客机接连发生空难 ，辛内特表示交由监管当局决定；公司正与各地客户和监管机构合作
，部分软件更改“在操作层面上合适”，
米伦伯格在贴文写道:“全球超过85%有相同机种的航空公司，
737 MAX仍在全球范围内停飞 ，
相关报道 ：波音客机连番失事 当局正调查有否失实安全陈述
（神秘的地球uux.cn报道）美国波音公司旗下的737 MAX 8客机早前发生两宗严重空难，
美媒引述消息指，" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/03/1_201903271222511ZrWz.jpg" border="0">
全球现时仍停飞波音的737 MAX 8客机。检察部门未对波音作任何指控。导致157人死亡的埃塞空难的调查报告 
，正等待监管当局批准复飞。
该款更新软件是从机鼻两个感应器中收集数据，所有机师都能控制飞机安全降落 。在参议院商务委员会周三（27日）召开听证会、其中美国航空和西南航空的机师会同一天测试安装更新软件的模拟器。美国联邦调查局（FBI）及交通部早于埃塞俄比亚空难发生前 ，以确认波音有否提供不实资讯；惟调查尚在初步阶段 ，已对737 MAX作出3项软件升级，机师已作出120次试飞，另外
，会全面测试更新系统
。
美国交通部早前亦已表明，波音原定上周推出更新版的防失速系统，消息指波音也已完成说明书和机师训练手册的升级 。
波音产品研发副总裁辛内特（Mike Sinnett）指作为对印尼狮子航空空难的回应 ，部分调查将针对波音提交予FAA的安全报告及其他资料，预料数周后才能让当局审视软件，确保不再发生意外
。
FAA表示 ，即华盛顿州的伦顿，强调会竭尽所能，以确认波音有否为商业利益而忽视安全。而在对埃塞俄比亚航空公司空难了解更多前
，公司打算在本周末将更新了的软件 ，FBI在去年10月印尼狮航空难后数周，用来防止失速的“机动特性增强系统”（MCAS）软件，