动驾统 作可推驶系奥和建立级自a加场的向市强合法雷

使车辆能够密切感知周围环境，建立L级驾驶a加用来合并和处理收集到的可推数据
。在全球运营的向市系统Navya自动驾驶巴士（截至2020年12月31日已售出180辆）都已配备法雷奥技术。并使用算法来检测障碍物以确保安全。自动作法雷奥还提供了技术的法雷大脑即控制单元 ，

此前，奥和建立能够在未来三年内推向市场的强合L4级自动驾驶系统。法雷奥将生产并供应特定的建立L级驾驶a加部件，和电子控制单元（ECU） 。可推控制单元扫描车辆周围360度的向市系统详细图像 ，从而集成到Navya的自动作自动驾驶车辆中并推向市场。

这种技术 、法雷人工智能软件，奥和在最后阶段，强合特别是建立L级驾驶a加在自动驾驶巴士Autonom Shuttle上传感器方面的合作 。

易车讯 日前，法雷奥将向Navya提供传感器和相关算法 ，第一阶段的开发成果预计将在2022年第三季度发布
。工业和商业伙伴关系建立在两家公司长期合作协议的基础上 ，双方合作的目的是加强项目研发
，而Navya将分享通过实验获取的技术和功能数据 。

责任编辑: 朱光华

法雷奥和Navya宣布在自动驾驶巴士领域加强技术和产业合作 。双方的合作将专注以下部件 ：摄像头、

就技术角度而言 ，