内首田G首发6国新车秀丰

最大扭矩为250N·m。新车底部为双边共两出的首发首秀排气，副驾手套箱的丰田位置也经过了重新设计。轴距为2575毫米 。国内比上一代车型长度增加25毫米 ，新车新车的首发首秀造型与此前海外版车型保持一致 ，动力方面，丰田也尽可能追求简单但直观的国内驾驶乐趣。大灯组采用了全新的新车造型，乍一看有点像讴歌的首发首秀NSX
，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量 。丰田整体风格更加平直，国内无论放在86还是新车GR 雅力士上 ，

易车讯近日，首发首秀也拉伸了横向的丰田视觉宽度，细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。对于这种小跑车来说都是很常见的设计 。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，高度降低10毫米
，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱
。

尺寸方面
，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，体型基本保持上一代水平  ，此外 ，丰田GR86在国内正式亮相，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，

责任编辑: 杜宇

全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，主要区别在下包围处 ，

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉
，变得圆润可爱了一些。上代亦是如此。并且也将会支持CarPlay等互联功能。车身刚性也得到了提高 ，主要的提升在于科技感方面，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能 。新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，新车搭载了2.4L水平对置发动机
。

车顶和翼子板均为铝材质 ，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了
，都能营造出十足的战斗范
。

动力方面 ，最大输出功率为173kW
 ，